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La norme nationale pour la fréquence clignotante de la lampe de direction est de 60 à 80 flashs par minute, ce qui est garanti par le circuit pertinent du contrôleur de direction. Les accessoires de moteur de base sont le relais de flash...
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La lampe de signal de virage de la moto ne s'allume pas. Lorsque les lampes de signalisation à gauche et à droite sont désactivées, les lampes de signal de virage ne s'allument pas. La raison en est qu'il existe un circuit ouvert dans le...
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Lorsque tous les clignotants avant et à droite avant et arrière de la moto ne sont pas éclairés pendant l'utilisation, la défaillance des accessoires du moteur est généralement causée par la batterie endommagée sans tension, la corrosion, le...
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Lorsque la moto tourne dans la conduite, elle allume le signal de virage. Si la fréquence de flash du signal de virage dépasse la valeur spécifiée dans la norme de sécurité, c'est un défaut que la vitesse de flash est trop rapide. Les méthodes...
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Le relais de moto est un type de composant couramment utilisé dans le circuit de commande de moto. Il utilise le principe de l'induction électromagnétique pour contrôler la connexion ou la déconnexion d'un circuit, afin de contrôler un...
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Le relais de moto est un électroaim dont l'armature peut fermer ou déconnecter un ou plusieurs points de contact. Lorsqu'il y a du courant dans l'enroulement de l'électro-aimant, l'armature est attirée par l'électro-aimne,...
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Le relais de moto est couramment utilisé comme relais de démarrage, qui se compose principalement d'une bobine de courant, d'un contact fixe (contact mobile), d'un contact mobile (contact statique), d'un ressort d'armature et...
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