Motorcycle Universal à deux sens du levier de changement de vitesse

Nous savons tous que le levier de frein de moto est un accessoire complet de véhicules pour changer les engrenages. Comment engager les accessoires de véhicules de moto pendant la conduite: Tout d'abord, augmentez légèrement l'accélérateur pour laisser le moteur accélérer, puis éteindre rapidement l'accélérateur, maintenez l'embrayage avec la main gauche jusqu'à l'extrémité, ramassez rapidement / marchez sur l'engrenage Lever avec le pied gauche, soulevez le pied après avoir ramassé / monté dessus, retourner à l'état de conduite normal, puis libérer / ravitailler rapidement l'embrayage et l'accélérateur en même temps, terminant ainsi l'engagement. Prendre / rétrogradation pendant la conduite: éteignez d'abord l'accélérateur, utilisez l'inertie pour avancer, maintenez l'embrayage avec votre main gauche jusqu'à l'extrémité et montez rapidement sur le levier d'engrenage avec votre pied gauche. Après avoir marché sur le levier, vous reviendrez à l'état de conduite normal. À l'heure actuelle, l'embrayage ne peut pas être desserré et glisser vers l'avant par l'inertie. Si la vitesse baisse trop, vous devez desserrer l'embrayage et faire le plein. Certaines personnes sont habituées à appuyer sur l'embrayage et à libérer l'accélérateur lorsque la vitesse est rapide, ce qui peut économiser du carburant; Certaines personnes sont utilisées pour ne pas pincer l'embrayage et simplement libérer l'accélérateur, ce qui réduira beaucoup la vitesse car le moteur est impliqué dans le freinage. Sans pincer l'embrayage dépend de la vitesse lors du freinage. Si vous êtes qualifié sur les freins avant et arrière, vous pouvez pincer l'embrayage, libérer l'accélérateur et réduire la vitesse par le système de freinage seul; S'il s'agit d'un frein d'urgence, vous ne pouvez pas pincer l'embrayage (utilisez l'effet de freinage du moteur pour décélérer) et les freins avant et arrière sont mis en service (ne freinez pas dur). L'accélérateur est détendu, ce qui réduira rapidement la vitesse, mais vous devez maintenir le guidon stable, sinon il est facile de perdre le contrôle de la glissement latéral.