Ajustement de tension de la chaîne d'accessoires de moto

La position où l'angle de clôture tardif de la soupape d'admission du moteur pour les accessoires de véhicules de moto diminue afin d'augmenter le couple maximal à basse vitesse. L'arbre à cames d'admission est entraîné par l'arbre à cames d'échappement à travers une chaîne. Un régulateur de synchronisation de soupape variable est réglé entre les deux arbres. Dans l'action du cylindre hydraulique interne, le régulateur des accessoires de véhicules de moto peut augmenter et descendre. Lorsque la vitesse du moteur baisse, le réglage de distribution de distribution de soupape variable baisse, la chaîne de moto supérieure est desserrée et la chaîne de moto inférieure agit sur la tension rotative de la came d'échappement et la poussée vers le bas du réglage. Parce que l'arbre à cames d'échappement ne peut pas tourner dans le sens antihoraire sous l'action de la chaîne de synchronisation du vilebrequin, l'arbre à cames d'entrée est soumis à l'action articulaire de deux forces: l'une est la tension de la chaîne entraînée par la rotation normale de l'arbre à cames d'échappement; La seconde est la tension que le réglage pousse la chaîne et transfère à la came d'échappement. L'arbre à cames d'admission tourne en plus de l'angle θ dans le sens horaire, qui accélère la fermeture de la soupape d'admission, c'est-à-dire réduit l'angle de clôture tardif de la vanne d'admission θ degrés.