Couvercle de vidange d'huile de culasse de moto

Que savez-vous sur les accessoires de véhicules de moto? Quel est le processus de réglage de la valve correct? Tout d'abord, dévissez le couvercle du trou de section du couvercle de la magnéto de moto à l'état froid, puis dévissez le couvercle du trou d'observation de synchronisation du vilebrequin sur le côté du couvercle du dictionnaire, puis ouvrez le couvercle de soupape de la tête de la tête de moto ou le couvercle du trou de réglage du dégagement de la soupape Sur le couvercle de soupape, puis utilisez une manche appropriée pour couvrir la vis de vilebrequin à l'extrémité magnéto, tournez le vilebrequin dans le sens antihoraire (le vilebrequin tourne dans le sens antihoraire lors de son fonctionnement) et observez l'action de la valve d'entrée en même temps, lorsque le La soupape d'entrée est comprimée et réinitialisée, arrêtez de faire tourner le vilebrequin lorsque la ligne d'échelle T est au milieu du trou d'observation. En ce moment, le piston est au TDC et les vannes d'entrée et d'échappement sont complètement fermées. Ensuite, commencez à régler le dégagement de la soupape. Desserrer le verrouillage du boulon de réglage de l'admission. S'il y a des données, c'est mieux. S'il n'y a pas de données, ajustez le dégagement de la soupape d'entrée à environ 0,05 mm et mesurez-les avec une jauge de feeper. De même, le dégagement de la soupape d'échappement est d'environ 0,06 mm. Puis tester l'exécution. Si la soupape de ralenti ne sonne pas, le dégagement de la soupape sera réduit de 0,01 mm. Si la puissance chaude de la voiture et l'état de départ ne sont pas testés, le dégagement d'échappement sera réduit de 0,01 mm. Si la puissance de la voiture chaude est insuffisante, le dégagement d'échappement sera augmenté de 0,01 mm. Si la vanne est bien ajustée, la soupape inactive ne sonne pas et la puissance du moteur chaud est normale.