Joint de cadre à l'épreuve des huiles et de l'eau

Que devons-nous faire si la moto divulgue de l'huile? Devrions-nous le vérifier à partir des accessoires du moteur, des accessoires de frein ou des accessoires de papillon? Il y a un anneau d'étanchéité à la connexion entre la liaison de direction et l'équipement de direction. Lorsque vous conduisez pendant longtemps, le caoutchouc sur cette bague d'étanchéité perdra sa plasticité, entraînant une réduction de la scellage. Les fuites d'huile de booster d'ici. Pour ce type de fuite d'huile, il existe une solution de maintenance simple: remplacez le joint d'huile de direction.

Les joints d'huile sont généralement divisés en type unique et type d'assemblage. Le type d'assemblage est que le cadre et les matériaux de lèvres peuvent être combinés librement, qui est généralement utilisé pour les joints d'huile spéciaux. De la fonction d'étanchéité, des caractéristiques, du type structurel, de l'état de travail et du mécanisme d'étanchéité du joint d'huile, il peut être divisé en de nombreuses formes et noms différents. Cependant, il est habituel d'appeler le joint d'huile du joint à lèvres de l'arbre rotatif, le joint d'huile statique et le joint dynamique (généralement alternatif).