Précautions pour remplacer la magnéto de la moto

Une fois que la magnéto de la moto a été utilisée pendant 15 000 km, si elle est endommagée ou usée à la limite, elle doit être remplacée dans le temps. Peut être remplacé par les chaussures de frein. Si vous remplacez une magnéto de moto, vous devez d'abord retirer les anciens rivets et fouilles dans les trous de la magnéto de la moto. Lorsque vous rivetez de nouveaux accessoires de moteur, rivettez du milieu aux deux extrémités. Lors du remplacement d'une nouvelle magnéto de moto, les accessoires de moteur de la même qualité doivent être utilisés. Les nouveaux accessoires de moteur sont généralement installés par rivetage. Les points suivants doivent être notés lorsqu'ils fascinaient:

Magneto Generator Coil

1. Afin d'empêcher la rupture de se casser pendant l'utilisation et de maintenir une bonne dissipation de chaleur, des pinces spéciales doivent être utilisées pour le serrage.
2. Afin d'empêcher les roues de freiner, les extrémités des accessoires du moteur et les épingles à cheveux et les doublures de drume de frein doivent être inclinés à un angle oblique. L'angle oblique est généralement de 75 degrés.
3. Afin de faire bien les accessoires du moteur et le tambour de frein, la surface des accessoires du moteur doit être traitée. Pendant le traitement, la taille de la surface intérieure du tambour de frein doit être traitée et la surface de la doublure doit être polie avec un broyeur léger.
4. Il y a des fosses fraisancées sur la surface extérieure des accessoires du moteur, et la profondeur du trou est généralement de 2/3 de l'épaisseur totale des accessoires du moteur.
5. La zone d'adaptation entre les accessoires du moteur et le tambour de frein après rivetage doit être supérieure à 50% de la surface totale des accessoires du moteur. Les marques d'ajustement doivent être plus lourdes aux deux extrémités et plus légères au milieu. La zone d'ajustement aux deux extrémités doit être d'environ 1/3 de la longueur totale de la doublure.
6. Lorsqu'il est rivé, les rivets doivent être rivetés séquentiellement des deux extrémités de la partie médiane de la chaussure de frein. Les rivets ne peuvent pas être inclinés ou lâches.