Comment réparer la magnéto de la moto d'un rouleau de route?

La Motorcycle Magneto est l'un des mécanismes importants pour assurer la sécurité de travail ou de conduite du rouleau de route. Il peut soudainement cesser de bouger en fonction de l'intention du conducteur d'éviter les accidents. Motorcycle Magneto est généralement installé sur l'arbre d'inversion ou l'essieu arrière de la boîte de vitesses. Les freins à pied comprennent généralement les freins mécaniques, les freins à disque, les freins à air et les freins hydrauliques. Ce qui suit introduit les exigences techniques pour la maintenance de Motorcycle Magneto:

1) Lorsque la rainure de la surface de travail de la plaque de pression dépasse 0,50 mm et que la planéité de la surface dépasse 0,20-0,30 mm, elle doit être tournée ou broyée; L'épaisseur de traitement de chaque pièce est généralement contrôlée à 0,50-2 mm et un test d'équilibre statique est effectué. Ce n'est pas le moment d'équilibrage n'est généralement pas supérieur à 30 g.
2) Les cinq rainures en forme de coin sur la plaque de pression doivent être lisses et les rainures ne sont généralement pas autorisées. Lorsque la profondeur de la rainure dépasse 0,50 mm, elle doit être réparée ou remplacée, et la forme et la distance des cinq rainures en forme de coin doivent être conservées.
3) Les exigences techniques des accessoires de moteur se réfèrent à la technologie de la magnéto de moto principale.
4) La zone de contact entre la plaque de pression et les accessoires du moteur et les accessoires du moteur et le boîtier doivent atteindre plus de 70%.
5) Un espace de 1-2 mm doit être maintenu entre les accessoires du moteur et la plaque de pression lors du non-freinage.